모차르트 교향곡 전곡 무대

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지난해 대중 수출 감소를 대하는 정부 반응은 코로나 대봉쇄 탓이 크다는 식이었다.

기재부는 꼭 그렇지는 않다고 했다.1999년 김대중 정부가 도입한 예타 재정의 정치화 막았지만 저항 많아 면제 최소화하고 재정준칙 도입을 문재인 정부도 지역 균형발전을 명분으로 120조원 규모의 149개 사업을 예타에서 면제했다.

1994~98년 완료된 타당성조사 33건 중 32건이 ‘타당성 있다는 결론을 냈다.대규모 재정사업에 예비타당성조사(예타)가 도입된 것은 1999년 김대중 정부 때다.보수·진보 정권 모두 짬짜미한 것처럼 비슷했다.

예타 대상 기준을 올리겠다면 재정준칙 도입은 반드시 해야 한다.기획재정부는 지난해 ▶예타 면제요건 구체화 ▶신속 예타 절차 도입 ▶사회간접자본(SOC)·연구개발(RD) 사업 예타 대상 기준 상향 조정(500억→1000억원) 등을 발표했다.

예타가 제 역할을 잘하니 지역과 정치권의 저항이 심해졌고.

문 정부는 2019년 예타 제도를 고쳐 비수도권 사업의 지역 균형발전 가중치를 올렸다.이 돈으로 대중교통 이용자에게 혜택을 주면 어땠을까.

반면 대중교통 요금은 꾸준히 올랐다.보고서는 물가 상승을 반영하지 못하는 혼잡통행료를 원인으로 지적했다.

두 달간 한시적으로 시행하는 시범사업이다.이제 남은 건 오세훈 시장의 최종 결정뿐이다.